近年來(lái),伴隨著城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,小汽車(chē)進(jìn)入家庭成為現(xiàn)實(shí),越來(lái)越多的城市居民變?yōu)椤坝熊?chē)族”。在汽車(chē)給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí),也產(chǎn)生了一系列負(fù)面影響,比如交通阻塞、交通噪聲、交通事故以及交通環(huán)境污染,更加惡化了原有的靜態(tài)交通問(wèn)題——停車(chē)問(wèn)題。如何解決好城市停車(chē)問(wèn)題,尤其是大型城市的停車(chē)問(wèn)題,而況立體車(chē)庫(kù)的存在對(duì)維護(hù)城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)作以及促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。

機(jī)械車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。

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