立體車庫在國外已經有幾十年的發展歷史，其技術已經相當成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和普及。立體車庫的極大特點，就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的安全穩定性，且制造成本只需要3萬元/個車位左右。相對于傳統的停車設施，智能化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優勢。

立體車庫極大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。立體車庫專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。

在停車和取車方面，立體停車場也不會比傳統停車場弱。存車時，駕駛員需首先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號，待系統將車輛所對應的車位運動至地面時，倒車進入載車板，拉好手剎、收好倒車鏡即可。取車時，先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號，待系統將車輛所對應的車位運動至地面時，駕駛員進入，將車輛開走即可。一般來說，車主們在立體停車場存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。

據了解，目前還有更便捷的立體車庫，設備內部有一個轉盤可以將車輛180度旋轉后自行運動到指定位置。用戶無需倒車入庫，便可開進開出。

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